韩国养老钱跟着芯片股坐了一趟过山车！ 截至2026年10月19日公开报道，韩国国民年金公团（NPS）一组已披露韩国股票持仓，市值从6月底的515.9293万亿韩元，降至10月15日的333.533万亿韩元，减少182.3963万亿韩元。 按10月19日中国外汇交易中心公布的人民币汇率中间价，1元人民币兑199.47韩元， 这笔市值减少额折合约9144亿元 。本文涉及的人民币金额，统一按这一汇率换算。 这组统计涵盖6月底或10月15日披露持股达到5%门槛的287家上市公司，呈现的是部分股票持仓的市值变化。股价涨跌与增减持都会影响这个数字；整个养老基金的投资

2026年全国两会上，北京市人社局发布的一起劳动争议案例：一家科技公司全面转向AI自动化数据采集，撤掉传统数据采集部门，以“客观情况发生重大变化”为由解除刘某劳动合同。 北京市劳动人事争议仲裁委员会裁定：企业把正常技术迭代风险转嫁给劳动者，解雇违法。 这案子真正扎心的地方，不是AI抢了一个岗位，而是它暴露了社保制度的核心弊端：缴费一直挂在工资单上。 企业用机器替人，工资总额少了，缴费基数就薄了； 人被挤到平台、零工、自雇里，缴费链条就断了。 机器人是设备，人工智能是技术系统，它们都不是民事劳动者，当然不能“交社保”。 科技互联网专家张栋伟认为，所谓“机器

IT之家 10 月 17 日消息，零跑汽车宣布，10 月 16 日，零跑西班牙马连（Mallén）电池工厂正式投产，零跑西班牙萨拉戈萨工厂 首台欧洲制造零跑 B10 正式下线 ，官方称之为“零跑改造 43 年欧宝工厂造电车”。 IT之家获悉，萨拉戈萨工厂拥有 43 年的汽车制造历史，累计生产汽车超过 1000 万辆，具备深厚的工业积淀与成熟的制造基础。目前，零跑 B10 正式加入该工厂的生产体系，与欧宝 Corsa、标致 208 和蓝旗亚 Ypsilon 共同生产。 为适应 B10 的生产需求，零跑与 Stellantis 集团工程团队共同推进产线适配，